Elektronska pumpa za vodu za električni automobil

Dok električne pumpe za vodu koriste isto rashladno sredstvo kao mehaničke pumpe za vodu i zahtijevaju zamjenu rashladne tekućine u intervalima koje preporučuje proizvođač, još uvijek postoje neke razlike između njih:

Inner Workings
Najočiglednija i fundamentalna razlika između ove dvije pumpe je način na koji se napajaju. Mehaničke pumpe za vodu obično se pokreću remenom i rade tokom cijelog perioda rada vozila, čak i ako hlađenje nije potrebno. Takođe imaju zaptivke vratila i ležajeve, koji su dve glavne tačke kvara mehaničke pumpe za vodu.

Električne pumpe za vodu imaju elektromotore koje pokreće električni sistem vozila. Njihovu funkciju također elektronički kontrolira ECU, što znači da će ECU reći pumpi za vodu kada da se uključi i isključi. Električne pumpe također nemaju zaptivke vratila ili ležajeve i nemaju pogon remenom, tako da imaju vrlo niske razine naprezanja u odnosu na mehaničke pumpe.

Dugovječnost
Budući da električne pumpe za vodu doživljavaju mnogo manji stres, prolaze kroz manje sati rada i zaptivene su drugačije u odnosu na mehaničke pumpe za vodu, vjerojatnije je da će trajati. Kao rezultat toga, zamjene pumpi za vodu će postati manje uobičajene kako EV-ovi postaju sve popularniji.

Svestranost
Mehaničke pumpe za vodu se ne mogu koristiti u električnim vozilima, ali električne pumpe za vodu se mogu koristiti u nekim novijim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. U vozilima sa unutrašnjim sagorevanjem, mogu se koristiti za cirkulaciju rashladne tečnosti kroz turbopunjač, ​​kompresor, jezgro grejača, a ponekad i kao glavna pumpa rashladne tečnosti motora.