Pumpa za hlađenje tekućine za električna vozila

Ako tražite pumpu za tečno hlađenje električnih vozila, dobrodošli u veleprodaju proizvoda iz naše fabrike. Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača u Kini, ponudit ćemo vam najbolju uslugu i brzu isporuku. Sada provjerite ponudu kod našeg prodavača.

 

Pumpa za hlađenje tekućine za električna vozila

 

 

 

Opis proizvoda
Elektronske pumpe za vodu podešavaju protok cirkulišuće ​​rashladne tečnosti na osnovu radnih uslova vozila, omogućavajući preciznu kontrolu temperature za komponente kao što su električni motori, elektronske kontrolne jedinice, sistemi za klimatizaciju i baterije. Oni su kritične komponente u novim energetskim vozilima i sistemima za skladištenje energije{1}}hlađenim tekućinom.

 

 

Stavka	Parametar
Model	02.03.862.5107
Nazivni napon	DC 24V
Raspon radnog napona	DC 18‑32V
Nazivna snaga	650W
Nazivni radni uslovi	Na visini od 20m, ★brzina protoka veća ili jednaka 5400 L/h, ★struja manja ili jednaka 29A
Max Head	Manje ili jednako 27M
Tip motora	BLDC DC motor bez četkica
Control Mode	UKLJUČENO-ISKLJUČENO / PWM / CAN sabirnica (opcionalno)
Klasa zaštite	IP68
Rashladni mediji	Vodeno-glikolno sredstvo za hlađenje protiv smrzavanja
Temperatura okoline	-40 stepeni ~ +85 stepen
Temperatura skladištenja	-40 stepeni ~ +125 stepen
Očekivani vijek trajanja	Veće ili jednako 20000 sati
Garancija	12 mjeseci

 

Q-H protok-Kriva performansi glave

 

Napomena: Test medij: 50% etilen glikol antifriz

 

 

Workflow

Regulator termičkog upravljanja vozila (TCU/VCU/PTC kontroler) izdaje komandu brzine → unutrašnja upravljačka ploča vodene pumpe prima komandu → trofazni motor bez četkica pokreće se na rotaciju → centrifugalni impeler se okreće, stvarajući negativan tlak unutar komore pumpe kako bi uvukao rashladnu tekućinu kroz ulaz (IN), ispustio je pod tlak kroz strujni krug i izbacio je iz nje. olakšati prijenos topline (predgrijavanje baterije, cirkulacija PTC grijanja i hlađenje motora).

 

 

 

Karakteristike centrifugalnih pumpi

Veće brzine rotacije rezultiraju većim protokom i ispusnim glavama; na brzinu protoka utiče otpor cevovoda.

 

Rad na suvo je zabranjen: Rad u praznom hodu bez rashladne tečnosti uzrokuje brzo pregorevanje ležaja; što se tiče PTC kola, pumpa se mora pokrenuti i uspostaviti protok prije nego što se PTC grijač aktivira kako bi se spriječilo aktiviranje zaštite od rada na suvo{0}}.

 

 

 

 

 

Karakteristike proizvoda

Niska potrošnja energije i visoka efikasnost.

Produženi radni vek, sa vremenom neprekidnog rada preko 20.000 sati.

Fleksibilne metode upravljanja (PWM, CAN) omogućavaju-kapacitet hlađenja na zahtjev.

Višestruke operativne zaštite (preko-temperatura, pre-napon, preko-struja, itd.).

 

Kontrolne metode (tri glavne vrste)

1. PWM kontrola (Najčešće; široko se koristi sa PTC-integrisanim pumpama za vodu)
Interfejs: 3-pin (12V napajanje, GND, PWM signal)
Uobičajena PWM frekvencija: 100Hz–1kHz; radni ciklus odgovara ciljnoj brzini;
Primjer: 10% radnog ciklusa za malu brzinu, 90% za blizu-maksimalne brzine;
Nedostatak: Može primati samo komande; ne može prijaviti brzinu ili status greške (iako neke pumpe imaju FG pin povratne informacije o brzini za impulsni izlaz).

2. Kontrola LIN sabirnice
Jednožična{0}}LIN komunikacija; Za razliku od PWM-a, pumpa može prenijeti stvarnu brzinu, napon i status greške nazad u kontroler.
Pogodno za sisteme upravljanja toplotom sa više pumpi; pojednostavljuje ožičenje.

3. CAN sabirnica (visoko-upravljanje toplinom, komercijalna vozila)
Djeluje kao CAN mrežni čvor; prima CAN komandne poruke vozila i prijavljuje DTC-ove brzine, struje i greške; može dijeliti istu CAN mrežu kao i PTC grijač, olakšavajući dijagnostiku i otklanjanje grešaka.

Prilikom otklanjanja grešaka u PTC sistemu na ispitnom stolu: Dajte prioritet verifikaciji režima upravljanja pumpom za vodu; mnogi početnici prave grešku kada jednostavno primenjuju napajanje, što dovodi do toga da pumpa ne uspeva da se okreće zbog odsustva PWM/LIN/CAN komandi.

 

PTC krug grijača rashladne tekućine (krug grijanja kabine)

Cirkulira rashladnu tečnost kroz tečnost-hlađeni PTC kako bi isporučio toplinu u jezgro grijača vozila; pumpa za vodu se mora prvo pokrenuti kako bi se uspostavio protok prije aktiviranja PTC-ove visokonaponske-funkcije grijanja kako bi se spriječilo da PTC aktivira zaštitu od suhog-zagrijanja.

Krug sustava upravljanja toplinom vučne baterije (BTMS).

Niska temperatura: Predgrijavanje baterije (PTC grijanje; vodena pumpa cirkulira rashladnu tekućinu do hladne ploče baterije); Visoka temperatura: Odvođenje topline preko radijatora.

Krug za hlađenje pogonskog motora i kontrolera motora
Kružna cirkulacija hlađenja za pogonski motor, OBC i DC-DC pretvarač.

Pomoćna cirkulaciona pumpa sistema toplotne pumpe

Hibridni modeli: Nezavisno hladi turbopunjač i EGR sistem nakon što se motor ugasi.

 

 

Popularni tagovi: pumpa za tečno hlađenje električnih vozila, Kina, tvornica, dobavljači, proizvođači, prodavač, veleprodaja, ponuda