U vozilima nove energije, sistem upravljanja toplotom koji se trenutno široko koristi je način „hlađenja pomoću električnog kompresora plus grijanje na električni grijač (PTC). Sistem ima jednostavnu strukturu i relativno je lak za realizaciju, a može se direktno modifikovati na originalnom sistemu klimatizacije vozila na gorivo.
U rashladnoj shemi putničkog prostora to se može realizovati zamjenom mehaničkog kompresora originalnog sistema klimatizacije vozila na gorivo električnim kompresorom. U shemi grijanja putničkog prostora, vozila na tradicionalno gorivo i PHEV mogu koristiti preostalu toplinu vode za hlađenje motora za zagrijavanje putničkog prostora, a učinak grijanja je relativno dovoljan i u osnovi se ne stvara dodatna potrošnja goriva; u čistim električnim vozilima, budući da nema motora koji bi obezbijedio toplu vodu, tako da je shema grijanja potrebna potpuno drugačiji dizajn: relativno jednostavna shema je korištenje električnog grijača za grijanje, na primjer: korištenje grijača sa strane zraka (APTC) umjesto toga jezgra grijača u HVAC za direktno zagrijavanje zraka; ili pomoću grijača na strani vode (WPTC), zagrijte vodeni krug da formirate izvor topline sličan vodi za hlađenje motora, a zatim pošaljite toplu vodu u jezgro grijača da zagrije zrak.
Za termičko upravljanje baterijom, rashladni krug sistema za klimatizaciju putničke kabine se obično uvodi u hladnjak baterije, krug rashladne vode, a rashladna voda se šalje u bateriju da ohladi bateriju; kada se grije, električni grijač se koristi za direktno zagrijavanje baterije, zrak ili voda za zagrijavanje baterije. Kada koristite bojler, moguće je dijeliti krug grijanja sa sistemom klimatizacije.
Električni grijač se koristi za grijanje putničkog prostora i baterije. Struktura je jednostavna, a strategija kontrole relativno jednostavna. Pojedinačna, niska cijena, zrela tehnologija. Međutim, omjer energetske efikasnosti električnog grijača (količina grijanja/uložena električna snaga) je u rasponu od 0.85-0.95, a energetska efikasnost je relativno niska. Kada se električni grijač koristi za grijanje zimi, energija baterije se brzo troši, što ozbiljno utiče na potrošnju električne energije. Poligon za vožnju motornih vozila.
