Sastav i arhitektura visokonaponskog sistema
vozila na novu energiju
Visokonaponski sistem novih energetskih vozila je ključni dio za skladištenje, upravljanje i distribuciju električne energije. U konvencionalnim modelima, sastav i funkcija visokonaponskog sistema uglavnom uključuju sljedeće čvorove:
1. Baterija za napajanje: To je jedinica za skladištenje energije u vozilu i obezbjeđuje izvor energije za cijelo vozilo.
2. Pogonski motor: Pretvara električnu energiju u mehaničku energiju za pogon točkova, čime se ostvaruje vožnja vozila.
3. Kontroler motora: Kontroliše rad motora, uključujući pokretanje, zaustavljanje i kontrolu brzine.
4. Inverter: Kontroliše brzinu i obrtni moment motora, pretvara jednosmernu struju u naizmeničnu struju za mašinu za napajanje i obično je integrisan u MCU.
5. Visokonaponska razvodna kutija: Upravlja distribucijom energije visokog napona i povezuje baterije i druge visokonaponske komponente.
6. Električni kompresor: Koristi se u sistemima klimatizacije u vozilima nove energije, zamjenjujući tradicionalne kompresore na motor.
7. DC/DC pretvarač: Pretvara visokonaponsku jednosmernu struju u niskonaponsku jednosmernu struju za napajanje električnog sistema od 12 V.
8. Ugrađeni punjač: Odgovoran je za pretvaranje AC napajanja u DC za punjenje baterije.
9. PTC grijač: koristi se za grijanje u automobilu, regulaciju temperature baterije itd.
10. Kabelski svežanj visokog napona: povezuje različite komponente u visokonaponskom sistemu, uključujući namjenske izolacijske i zaštitne materijale.
11. Sistem upravljanja baterijom: prati status baterije, uključujući napon, struju, temperaturu i stanje napunjenosti radi optimizacije performansi i vijeka trajanja baterije.
12. Visokonaponsko kolo blokade: sigurnosni mehanizam koji se koristi za nadgledanje integriteta visokonaponskog kola i automatsko isključivanje visokonaponskog kola kada se otkrije abnormalnost.
13. Kontrolor vozila: koordinira rad visokonaponskog sistema i drugih sistema u vozilu za upravljanje ukupnim radom vozila.
14. Generator: u hibridnom sistemu ostvaruje konverziju toplotne energije u električnu kroz povezivanje sa motorom kako bi se završila funkcija autonomne proizvodnje energije.
15. Kontrolor generatora: upravlja radom generatora i pretvara AC snagu koju generiše generator u istosmjernu snagu za punjenje baterije.
Gore navedene komponente rade zajedno kako bi osigurale da nova energetska vozila mogu koristiti električnu energiju efikasno i sigurno. Njegova arhitektura je prikazana na sljedeći način:
