Detalji o novoj energetskoj tehnologiji vozila: Principi sistema za hlađenje energetskih ćelija
Tip ciklusa hlađenja klima uređaja:
Jedinica energetske ćelije se hladi direktno rashladnom tečnošću, a petlja za cirkulaciju rashladnog sredstva i petlja za cirkulaciju rashladnog sredstva su povezani izmenjivačem toplote rashladnog sredstva (rashladna jedinica). Stoga se krug cirkulacije rashladnog sredstva sistema klimatizacije sastoji od dvije paralelne grane. Jedan za hlađenje unutrašnjeg prostora i jedan za hlađenje jedinice energetske ćelije. Svaka grana ima kombinovani ventil za ekspanziju i zatvaranje, a dva nezavisna sistema hlađenja su ilustrovana na sledećem dijagramu.
Kako funkcioniše hlađenje:
Električna pumpa rashladnog fluida prenosi rashladnu tečnost kroz kružnu petlju rashladnog fluida. Sve dok je temperatura rashladne tečnosti niža od temperature baterijskog modula, baterijski modul se može hladiti samo cirkulacijom rashladne tečnosti. Povećanje temperature rashladne tečnosti nije dovoljno da zadrži temperaturu baterijskog modula u očekivanom opsegu.
Zbog toga se temperatura rashladnog sredstva mora smanjiti pomoću izmjenjivača topline rashladne tekućine (tj. rashladne jedinice). Ovo je između kruga cirkulacije rashladne tečnosti za napajanje baterije i sučelja kruga cirkulacije rashladnog sredstva u sistemu klimatizacije.
Ako se ekspanzioni i prekidni ventil na rashladnoj jedinici otvori i otvori električno, tekući rashladni fluid će teći u rashladnu jedinicu i ispariti. Ovo apsorbira toplinu okolnog zraka i stoga je rashladna tekućina koja teče kroz krug cirkulacije rashladne tekućine. Električni kompresor klima uređaja (EKK) ponovo komprimira rashladno sredstvo i šalje ga u kondenzator, gdje ponovo postaje tečno. Tako rashladno sredstvo može ponovo apsorbirati toplinu.
Kako bi se osiguralo da kanal rashladne tekućine ispušta toplinu baterijskog modula, kanal za hlađenje mora biti ravnomjerno raspoređen u cijeloj ravnini pritiska na baterijski modul. Silu kompresije stvara opružna traka ugrađena u kanal rashladnog sredstva. Opružna šipka je podešena prema geometriji baterijskog modula i donjeg dijela školjke.
Opružna šipka izmjenjivača topline je oslonjena na donji dio kućišta visokonaponske baterijske jedinice, čime se kanal za rashladno sredstvo pritiska na modul baterije.
Vodeno hlađen
Sistem za hlađenje akumulatora sa vodenim hlađenjem koristi specijalnu rashladnu tečnost da teče u cevi za rashladnu tečnost unutar baterije za napajanje da prenese toplotu koju generiše baterija za napajanje na rashladnu tečnost kako bi se smanjila temperatura baterije za napajanje. Sledeći Roewe E50 električno vozilo kao primer za uvođenje snage sistema za hlađenje vodom.
Sistem za hlađenje koristi princip provođenja toplote i cirkuliše rashladnu tečnost u svakoj nezavisnoj petlji sistema za hlađenje kako bi pogonski motor, inverter (PEB) i energetski paket baterija održavali na optimalnoj radnoj temperaturi. Rashladno sredstvo je mješavina 50% vode i 50% tehnologije organske kiseline (OAT). Rashladno sredstvo se mora redovno menjati kako bi se održala njegova optimalna efikasnost i otpornost na koroziju.
2.1. Ekspanzioni rezervoar
Ekspanziona posuda je opremljena ventilom za smanjenje pritiska montiranim na inverter (PEB) ladici, a prelivna cijev je spojena na izlaznu cijev hladnjaka akumulatora, a izlazna cijev je spojena na cijev cijevi za rashladnu vodu. Ekspanziona posuda ima oznake "MAX" i "MIN" na vanjskoj strani radi lakšeg praćenja nivoa rashladne tekućine.
2.2. Creva
Gumeno crijevo rashladne tekućine prenosi tekućinu za hlađenje između svake komponente, a opružna stezaljka pričvršćuje crijevo za svaku komponentu. Crevo sistema za hlađenje energetskih ćelija (ESS) nalazi se u prednjem delu i ispod sklopa zadnjeg poda.
2.3. Pumpa za rashladnu vodu
Pumpa rashladne tečnosti u sistemu za hlađenje akumulatora cirkuliše sistem za hlađenje visokonaponskog akumulatora kroz držač za montiranje koji je pričvršćen na šasiju sa 2 vijka.
2.4. Hladnjak baterije
Hladnjak baterije (Chiller) je ključna komponenta sistema za hlađenje baterije, koja je odgovorna za održavanje baterije na odgovarajućoj radnoj temperaturi, tako da performanse pražnjenja Power Battery budu u najboljem stanju. Akumulatorski Chiller se sastoji od izmjenjivača topline, ekspanzijskog ventila (TXV) sa elektromagnetnim ventilom, spoja cijevi i nosača. Izmjenjivač topline se uglavnom koristi za razmjenu topline između rashladnog sredstva akumulatora i rashladnog sredstva rashladnog sistema, koji prenosi toplinu iz rashladnog sredstva akumulatora na rashladno sredstvo.
