Novi energetski sistem hlađenja
①Električnim vozilima je takođe potrebna rashladna tečnost. Baterija se puni i prazni kako bi proizvela toplotu, koju je potrebno ohladiti. Kada je temperatura niska, bateriju je potrebno zagrijati kako bi se osigurala učinkovitost baterije. Osim toga, motori, kontroleri motora i DC/DC rad generiraju toplinu, što također zahtijeva hlađenje rashladne tekućine.
② Čisto električna vozila nemaju sistem za hlađenje motora, pa se za funkciju grijanja može koristiti samo pomoćni način grijanja. Osjećaj je sličan principu kipuće vode i sušila za kosu, ali način grijanja je malo drugačiji. .
③ Kao izvor napajanja vozila, nova baterija za napajanje vozila će uvijek proizvoditi toplinu od punjenja i pražnjenja. Performanse baterije usko su povezane s temperaturom baterije. Kako bi se što više produžio vijek trajanja baterije i postigla maksimalna snaga, potrebno je bateriju koristiti u navedenom temperaturnom rasponu. U principu, snaga je u rasponu od -40 stepeni do plus 55 stepeni (stvarna temperatura baterije).
④ Sistem za hlađenje se sastoji od rezervoara za vodu, ventilatora, pumpe za vodu, ventila za regulaciju temperature (termostata), kotla za kompenzaciju, bloka cilindra motora i vodenog omotača u glavi motora, itd. (neki automobili imaju i utikače za temperaturu vode)! Postoje dvije vrste principa rada: veliki tiraž i mali tiraž.
