Rješenje novog energetskog sistema za klimatizaciju vozila
Izvor toplote toplog vazduha sistema za klimatizaciju vozila na gorivo uglavnom obezbeđuje rashladna tečnost motora, ali sistem grejanja električnog vozila je drugačiji. Uobičajene sheme za grijanje sistema za klimatizaciju električnih vozila su sljedeće:
① Toplotna pumpa. Princip rada sistema klimatizacije toplotne pumpe električnog vozila koji pokreće DC motor bez četkica prikazan je na slici. Režim hlađenja/grejanja klima sistema se prebacuje četvorosmernim reverznim ventilom, puna strelica označava stanje hlađenja, a tačkasta strelica označava stanje grejanja. U principu, sistem se ne razlikuje od običnih klima uređaja sa toplotnom pumpom, ali se koristi u električnim vozilima, a posebno je razvio kompresor sa kliznim lopaticama sa dve šupljine, DC motor bez četkica i inverterski upravljački sistem. U uslovima rada toplotne pumpe, kada sistem prelazi iz režima odmrzavanja u režim grejanja, kondenzovana voda na izmenjivaču toplote u vazdušnom kanalu će brzo ispariti, a na vetrobranskom staklu će se formirati inje, što utiče na bezbednost vožnje.
②PTC električni grijač. PTC električni grijač je vrsta grijača koji koristi PTC termistor element kao izvor topline. PTC termistor je obično napravljen od poluvodičkog materijala, njegov otpor se naglo mijenja s promjenom vlažnosti, kada vanjska temperatura padne, vrijednost otpora PTC-a se smanjuje, a kalorijska vrijednost će se u skladu s tim povećati. Prema materijalu, može se podijeliti na keramički PTC termistor i PTC termistor od organskog polimera. Za klimatizaciju pomoćni električni grijači su keramički PTC termistori. Budući da PTC termistor element ima karakteristiku promjene da mu se vrijednost otpora povećava ili smanjuje s promjenom temperature okoline, tako da PTC grijač ima karakteristike uštede energije, konstantne temperature, sigurnosti i dugog vijeka trajanja.
Pomoćni električni grijači klima uređaja mogu se podijeliti na vezane keramičke PTC grijače i metalne PTC cijevne grijače. Vezani keramički PTC grijač je grijač u kojem su višestruki keramički PTC čipovi i aluminijski valoviti hladnjaci spojeni zajedno s smolnim ljepilom otpornim na visoke temperature. Ima dobro rasipanje topline i stabilne električne performanse. Među njima, vezani keramički PTC grijač se dijeli na nabijeni tip na površini grijača i nenabijeni tip na površini grijača.
Metalni PTC cijevni grijač koristi uvezenu žicu od legure nikla i željeza kao materijal za grijanje, a grijaća cijev je umetnuta aluminijskim hladnjakom, a njegov učinak rasipanje topline je vrlo dobar. Grijač je opremljen regulatorom temperature i termičkim osiguračem kako bi proizvod bio sigurniji i pouzdaniji. Ova vrsta grijača ima dobre karakteristike PTC materijala, a neki klima uređaji koriste ovu vrstu grijača kao pomoćno grijanje.
③ Preostala toplota plus pomoćni PTC. Koristite toplinu koja se stvara kada uređaji velike snage (pretvorba snage, pogonski motor, kontroler motora, itd.) rade za razmjenu topline sa okolinom u automobilu. Kada je toplina nedovoljna, aktivira se pomoćni PTC grijač.
Potrošnja energije klimatizacije u vozilima sa novim energetskim pogonom čini više od 15 posto potrošnje energije cijelog vozila; PTC metoda toplotnog otpora troši mnogo energije, a tehnologija toplotne pumpe ima očigledne efekte uštede energije, što je postalo trend primjene za zamjenu PTC-a. Strani BMW, Mitsubishi i Nissan su počeli da usvajaju tehnologiju električnih spiralnih kompresora. Trenutno i neki domaći modeli usvajaju tehnologiju, ali je trenutni tehnički nivo i dalje na nivou samostalnih kompresora.
