Pure Electric Vehicle Thermal Management System
Sistem upravljanja toplotom čisto električnih vozila pomaže u vožnji maksimiziranjem upotrebe energije baterije. Pažljivim ponovnim korištenjem toplinske energije u vozilu za klimatizaciju i baterije u vozilu, upravljanje toplinom može uštedjeti energiju baterije kako bi se produžio domet vožnje vozila, a njegove prednosti su posebno značajne u ekstremno toplim i niskim temperaturama. Sistem upravljanja toplotom čisto električnih vozila uglavnom uključuje glavne komponente kao što su visokonaponski sistem upravljanja baterijama (BMS), ploča za hlađenje baterije, hladnjak baterije, visokonaponskiPTC električni grijači sistem toplotne pumpe prema različitim modelima.
Rješenje sustava upravljanja toplinom za čisto električna vozila pokriva cijeli spektar sistema, od strategija upravljanja do inteligentnih komponenti, upravljajući oba temperaturna ekstrema fleksibilnom distribucijom topline koju proizvode komponente pogonskog sklopa tokom rada. Omogućujući svim komponentama da rade na optimalnim temperaturama, rješenje sustava upravljanja toplinom čistog EV smanjuje vrijeme punjenja i produžava vijek trajanja baterije.
Visokonaponski sistem upravljanja baterijama (BMS) je složeniji od sistema upravljanja baterijama konvencionalnih vozila na gorivo i integrisan je kao osnovna komponenta u bateriju čisto električnih vozila. Na osnovu prikupljenih podataka sistema, sistem prenosi toplotu iz kruga za hlađenje akumulatora u rashladni krug vozila kako bi održao optimalnu temperaturu baterije. Sistem je modularne strukture i uključuje kontroler upravljanja baterijom (BMC), nadzorni krug baterije (CSC) i senzor visokog napona, između ostalih uređaja.
Paneli za hlađenje baterija mogu se koristiti za direktno hlađenje čisto električnih baterija za vozila, koje se mogu podijeliti na direktno hlađenje (hlađenje rashladnim sredstvom) i indirektno hlađenje (hlađenje vodom). Može se dizajnirati i uskladiti prema bateriji kako bi se postigao efikasan rad baterije i produžen vijek trajanja. Dvokružni hladnjak baterije sa rashladnim sredstvom i rashladnom tečnošću s dvostrukim medijem unutar šupljine pogodan je za hlađenje čistih baterija za električna vozila, koji mogu održavati temperaturu baterije u području visoke efikasnosti i osigurati optimalan vijek trajanja baterije.
Čisto električna vozila nemaju izvor topline, tako da je potreban visokonaponski PTC grijač sa standardnom snagom od 4-5kW za brzo i dovoljno zagrijavanje unutrašnjosti vozila. Preostala toplota čistog električnog vozila nije dovoljna da potpuno zagreje kabinu, pa je neophodan sistem toplotne pumpe.
