Kontaktiraj nas

    Hebei Nanfeng Automobili Oprema (Grupa) Co., Ltd

    Telefon: plus 86 18811334770

    Tel: plus 86 0317 8620396

    Tel: plus 86 010 58673556

    Fax: plus 86 010 58673226

    Email: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Dodaj: Soba 505, Zgrada B, Besplatno Grad Centar, Ne. 58, Istok Treći Prsten Jug Cesta, Chaoyang Okrug, Peking,100022,PRChina

Glavni delovi i princip rada auto klime

May 02, 2018

Kako se radi na svim različitim delovima klima uređaja :

Kompresor: Kompresor je   osnovni deo sistema za klimatizaciju,   pogonjen pomoću pojasa pogona povezanog sa radilicom motora. Kada je klima sistem uključen, kompresor pumpi rashladne tečnosti pod visokim pritiskom na kondenzator.

Kondenzator: Kondenzator je uređaj koji se koristi za promenu parne rashladne tečnosti visokog pritiska u tečnost. Montira se ispred radijatora motora i izgleda veoma slično radijatoru. Pare se kondenzuju u tečnost zbog visokog pritiska koji ga uvodi, a to stvara veliku količinu toplote. Zatim se toplota uklanja iz kondenzatora vazduhom koji teče kroz kondenzator na spoljašnjoj strani.

Prijemnik: Tekuće rashladno sredstvo se kreće na sušač za prijemnik. Ovo je mali rezervoar za tečnost za rashlađivanje i uklanja svu vlagu koja može proći u rashladno sredstvo. Vlaga u sistemu uzrokuje opasnost, a ledeni kristali izazivaju blokade i mehanička oštećenja.

Ekspanzioni ventil: Rashladno sredstvo pod pritiskom protiče od sušača za prijemnik do ekspanzionog ventila. Ventil uklanja pritisak od tečnog rashladnog sredstva tako da može proširiti i postati rashladna para u isparivaču.

Isparivač: Isparivač je još jedan uređaj koji izgleda slično kao auto radiator. Ima cijevi i rebra i obično se montira unutar prostora za putnike iza tla iznad nogu. Kako se hladno hladno sredstvo hladnog niskog pritiska prenosi u isparivač, upari i apsorbuje toplotu iz vazduha u putničkom prostoru. Ventilator ventilatora unutar prostora za putnike gura vazduh preko spoljne strane isparivača, tako da hladan vazduh cirkuliše unutar automobila. Na "vazdušnoj strani" isparivača smanjena je vlaga u vazduhu, a "kondenzat" se sakuplja i odvodi.

Kompresor: onda kompresor koristi niski pritisak   rashladne tečnosti da započne novi ciklus rashlađivanja. Cirkulacioni ciklus tada funkcioniše kontinuirano i regulira se postavljanjem ekspanzionog ventila.

Cijeli proces je prilično jednostavan kada se to objašnjava. Svi sistemi za klimatizaciju rade na istom principu, čak iako se tačne komponente mogu malo razlikovati od proizvođača automobila.

 

Nadamo se da će vam to objasniti pomoći ako želite da vam objasnim nešto detaljnije , možete nas kontaktirati .


Pošaljite upit