Sistemi upravljanja toplotom u doba električnih vozila
U eri vozila na gorivo, sistem upravljanja toplinom vozila je za većinu potrošača indiferentan. U eri čisto električnih vozila, baterije su veoma skupe, a sistem upravljanja toplotom, bilo da je grejanje ili hlađenje, ima direktan uticaj na potrošnju energije i trajanje baterije, direktno utičući na doživljaj automobila vozača i putnika. Ovo je postao veliki događaj. Za vlasnike električnih vozila na dnevnoj bazi, glavne funkcije sistema upravljanja toplinom u eri električnih vozila su:
Zimi, vozač i putnici moraju prvo da zagreju sedišta, a zatim da pojačaju temperaturu klima-uređaja, kako bi u automobilu bilo udobno kada cela porodica uđe u automobil. Sistem upravljanja toplotom će direktno uticati na brzinu toplog vazduha. Ako sistem upravljanja toplotom nije dobar, a grejanje i klimatizacija nisu efikasni, ljudima u automobilu će biti hladno, a deca se mogu prehladiti.
Nakon nekog vremena, klima uređaj se konačno zagrije. Ako energija nije dobro kontrolirana, otkrit ćete da niste puno vozili, a podaci o vijeku trajanja baterije prikazani na brojaču kilometara će direktno pasti. Prvobitno, temperatura baterije je relativno niska zimi, a oslobađanje energije je relativno nisko. Blokirano, ovo je još strašnije.
Zapravo, sistem upravljanja toplinom električnih vozila treba da uradi neke dubinske iteracije na osnovu vozila na gorivo. Potrebno je izvršiti detaljnu optimizaciju sa električnom i elektronskom arhitekturom, pogonskim sklopom, kočionim sistemom i samim sistemom upravljanja toplinom. Sistem upravljanja može biti dobro odrađen sve dok naporno radite, ali u stvari, tehnologija upravljanja toplinom električnih vozila ima mnogo znanja i pažnje.
