Princip upravljanja električnom hidrauličnom servo pumpom
u New Energy Heavy Duty kamionima
Servo upravljača novih-energetskih teških-kamiona se postiže pomoću motorne{2}}uljne pumpe koja pritiska hidraulično ulje, koje zauzvrat rotira upravljački mehanizam, pomažući vozaču u upravljanju. Koristićemo integrisanu električnu hidrauličnu pumpu sa dvostrukim-izvorom, koja se trenutno široko koristi na tržištu, kao primer za uvođenje principa upravljanja električnom hidrauličnom pumpom za servo upravljač.
Integrisana električna hidraulična pumpa sa dva-izvora sastoji se od tri dijela:
① Pumpa za ulje, koja vrši pritisak na hidraulično ulje kroz rotaciju.
② Motor, koji rotira preko visoko-trofaznog AC napajanja ili 24V DC napajanja. Zbog toga se naziva "dvostruki-izvor".
③ Kontroler motora, koji prima IG snagu, prima i daje povratnu informaciju od CAN signala i pretvara 24V nisko-DC napajanje. Budući da su motor i pumpa za ulje integrirani, nazivaju se "integriranim".
Pokretanje: Nakon što IG napajanje prođe kroz osigurač, budi kontroler motora. Nakon -napona visokog napona, VCU šalje "run start signal" više-funkcionalnom kontroleru PEU-OAC u obliku poruke. Nakon što multi-kontroler izvrši samotestiranje-i ne pronađe greške, on emituje visoko{7}}trofazno napajanje naizmeničnom strujom- na motor i motor počinje da radi. Istovremeno, sistem prati brzinu motora, napon/struju/temperaturu/pre-napunjenost kontrolera/kontrolisani status i status pumpe za ulje (uključujući informacije o grešci).
Isključivanje: Postoje tri scenarija isključivanja.
① Isključivanje-napona{1}}isključeno.
② Privremeno isključenje: pod visokim-naponom-u uvjetima, u neutralnom (N) stepenu prijenosa, sa brzinom vozila na nuli i signalom parkirne kočnice koji traje duže od 5 sekundi, ako su sva tri uslova ispunjena istovremeno, VCU prestaje slati poruke "start signala", a električna hidraulična pumpa isključuje servo upravljač. Ovaj scenario prvenstveno ima za cilj smanjenje potrošnje energije; rad se odmah nastavlja ako bilo koji uslov nije ispunjen.
③ Isključivanje zbog visokog-napona: Ako ozbiljan kvar vozila prouzrokuje isključenje visokog-napona-, EHPS kontrolira bateriju od 24V da obezbijedi napajanje u trajanju od 30 sekundi za pokretanje električne pumpe hidrauličnog servo upravljača, postižući sigurno zaustavljanje.
Isključivanje pumpe električnog hidrauličnog servo upravljača. Ovaj scenario prvenstveno ima za cilj smanjenje potrošnje energije; rad se odmah nastavlja ako bilo koji uslov nije ispunjen.
③ Isključivanje zbog kvara na visokom-naponu: Kada ozbiljan kvar vozila uzrokuje pad visokog napona, EHPS kontrolira bateriju od 24 V kako bi osigurala napajanje u trajanju od 30 sekundi da pokrene električnu pumpu hidrauličnog servo upravljača da radi i postigne sigurno zaustavljanje.