Najnoviji proizvodi
Kontaktiraj nas
Hebei Nanfeng Automobili Oprema (Grupa) Co., Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
Email: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Dodaj: Soba 505, Zgrada B, Besplatno Grad Centar, Ne. 58, Istok Treći Prsten Jug Cesta, Chaoyang Okrug, Peking,100022,PRChina
Sklop pumpe za elektro hidraulički servo upravljač
Električni upravljački motor s dvostrukim izvorom napajanja je visoko{0}}sigurnosni redundantni sklop upravljača posebno razvijen za nova energetska komercijalna vozila uključujući električne autobuse,{1}}teške kamione i sanitarna vozila. Posjeduje sinhroni motor s dvostrukim-namotajem s permanentnim magnetom integriran sa hidrauličnom lopatičnom pumpom, opremljen nezavisnim visokim-i niskonaponskim-sistemima upravljanja za rješavanje sigurnosne opasnosti od potpunog gubitka pomoći pri upravljanju uzrokovanog nestankom struje visokog-napona vozila.
Opis
Ako tražite sklop elektro hidrauličke pumpe servo upravljača, dobrodošli u veleprodaju proizvoda iz naše tvornice. Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača u Kini, ponudit ćemo vam najbolju uslugu i brzu isporuku. Sada provjerite ponudu kod našeg prodavača.
Sklop pumpe za elektro hidraulički servo upravljač
Opis proizvoda
Elektromotorna pumpa EHPS je kombinacija "pogonski motor + hidraulična pumpa za upravljanje". Pokreće ga motor umjesto tradicionalnog motora. Obezbeđuje hidraulički pritisak upravljanja za hibridne autobuse i električne autobuse. To je izvor energije i osnovna komponenta sistema upravljanja.
Pokrećena potpuno zatvorenim i-efikasnim sinhronim motorom s permanentnim magnetom, pumpa za upravljanje poboljšava brtvljenje i pouzdanost;
Upotreba glatkih,{0}}otpornih na udarce fleksibilnih spojnica za prijenos snage uvelike poboljšava vijek trajanja;
Ukupni nivo zaštite dostiže IP67 i usvaja dizajn dvostruke izolacije kako bi se osiguralo da nema provodljivosti između motora i pumpe za ulje;
Kućište motora i kućište pumpe upravljača su napravljeni od legure aluminijuma, koja ima izvrsna svojstva kao što su niska buka, mala težina i brzo odvođenje toplote.
| Parametri motora visokonaponskog modula (kontroler 400-700VDC) | |||
| Model motora i kontrolera | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Nazivni napon motora (VAC) | 380 | Tip otpornika za kontrolu temperature | Nema |
| Nazivna snaga (kW) | 5 | Nazivna brzina (r/min) | 1500 |
| Maksimalna izlazna snaga (kW) | 10 | Nazivna frekvencija (Hz) | 100 |
| Inducirani napon pri nazivnoj brzini (VAC) | 286.1 | Broj polova motora | 8 stubova (4 para stubova) |
| Nazivna fazna struja (A) | 11 | Otpor linije (Ω) (na 20 stepeni) | 1.45 |
| vršna fazna struja (A) | 23 | Duty Cycle | S2-3min |
| D{0}}Osna induktivnost (mH) | 8.035 | Nazivna efikasnost (%) | Veće ili jednako 92% |
| Q{0}}induktivnost osi (mH) | 22.08 | Insulation Grade | Klasa H |
| Nazivni obrtni moment (Nm) | 31.83 | Stepen zaštite | IP68 |
| Najveći obrtni moment (Nm) | 63.7 | Metoda hlađenja | Prirodno hlađenje |
| Raspon brzine (r/min) | 600-1800 | Ambijentalna radna temperatura | -40~{1}} stepeni |
| Tip motora | SVC sinhroni motor s permanentnim magnetom bez senzora | ||
| Parametri motora niskonaponskog modula (24VDC) | |||
| vršna snaga (kW) | 2.5 | Nazivna brzina (o/min) | 1200 |
| Induktivna struja pri nazivnoj brzini (VAC) | 14.25 | Nazivna frekvencija (Hz) | 80 |
| vršna fazna struja (A) | 145 | Broj polova motora | 8 stubova (4 para stubova) |
| D{0}}Osna induktivnost (mH) | 0.03877 | Otpor žice (Ω) | 23 |
| Q{0}}induktivnost osi (mH) | 0.09948 | Radni ciklus | S2-3min |
| Najveći obrtni moment (Nm) | 23.8 | Radna temperatura okoline | -40~{1}} stepeni |
| Tip motora | Permanentni magnet sinhroni | ||
| Tehnički parametri 24V EPS kontrolera motora | ||
| Stavka | Parameters | Bilješke |
| vršna snaga (kW) | 2.5 | |
| Vršna izlazna struja (A) | 150 | Dobra ventilacija |
| vršna struja radnog vremena (s) | 60 | Dobra ventilacija |
| Noseća frekvencija (Hz) | Maksimalno 10K | |
| Opseg ulaznog napona za kontrolu napajanja (V) | 9-36 | |
| Opseg ulaznog napona napajanja (V) | 16-32 | |
| Nazivni napon (V) | 24 | |
| Izlazna frekvencija (Hz) | 0-250 | |
| Metoda hlađenja | Prirodno hlađenje | |
| IP Rating | IP68 | |
| Temperatura skladištenja | -40~{1}} stepeni | |
 |
 |
 |
Sigurnosni zahtjevi proizvoda
1. Dizajn upravljača ispunjava zahtjeve klauzule 3.9 GB17675-1999 "Osnovni zahtjevi za automobilske upravljačke sisteme", stabilno zahtijevajući vrijeme manevrisanja od najviše 4 sekunde u normalnim uvjetima i ne više od 6 sekundi kada servo upravljač pokvari.
2. Dizajn upravljača ispunjava relevantne zahtjeve za napajanje iz tačke 4.5.2 BMGZ-307-01 "Sigurnosno-tehnički uslovi za električne autobuse." Konkretno, u slučaju nenormalne situacije koja zahtijeva isključenje visokonaponske struje klase B na cijelo vozilo tokom rada, upravljački sistem bi trebao održavati servo upravljač ili barem održavati servo upravljač 30 sekundi pri brzinama većim od 5 km/h.
Sažetak principa: Dvostruki-sistemski pristup je usvojen za obezbjeđivanje servo upravljača. Tokom upotrebe vozila, ako bilo koja komponenta u visokonaponskom-sistemu pokvari, upravljanje u nuždi se može postići putem niskonaponskog-sistema, što značajno povećava sigurnost sistema upravljanja. Visok-niskonaponsko prebacivanje je milisekundni-nivo, bez primjetnog kašnjenja ili oklevanja u osjećaju, što rezultira udobnim i glatkim procesom prebacivanja bez ikakvog povrata.
Slike detalja proizvoda
 |
 |
 |
 |
Primjena proizvoda
Putnički autobusi
Tipovi vozila: 6-18 metara čisti električni gradski autobusi, turistički autobusi, prigradski autobusi, aerodromski autobusi
Radne bolne tačke: česti ciklusi pokretanja{0}}zaustavljanja, mala-brzina okretanja na mjestu, kvar kontaktora baterije, gubitak energije visokog{2}}napona uslijed sudara, prekidi punjenja; upravljanje mora biti zagarantovano da ostane funkcionalno.
Novi energetski teški kamioni / traktori / kiperi
Tipovi vozila: čisto električni kiperi kamioni, traktorske poluprikolice, mikseri, rudarski kamioni, teški kamioni na vodonik{1}}
Razlozi za prikladnost: Složena visoko-naponska kola, značajne vibracije i udarci, visoko-izolacija sklona kvaru; težina potpunog opterećenja 30-80 tona; bez servo upravljača, upravljanje postaje potpuno nemoguće, što predstavlja značajan sigurnosni rizik.
Posebno podudaranje: Kapacitet baterije niskog{0}}napona Veći ili jednak 180 Ah, opremljen modulom za stabilizaciju niskog napona i modulom protiv-obrnutog punjenja kako bi se spriječilo da napon induciran visokim{4}}namotom{5}}inducira napon niskog napona-oštećenja niskonaponskih-električnih komponenti.
predstavljanje kompanije
Popularni tagovi: sklop elektro hidraulične pumpe servo upravljača, Kina, tvornica, dobavljači, proizvođači, prodavač, veleprodaja, ponuda
Moglo bi vam se i svidjeti
