Najnoviji proizvodi
Kontaktiraj nas
Hebei Nanfeng Automobili Oprema (Grupa) Co., Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
Email: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Dodaj: Soba 505, Zgrada B, Besplatno Grad Centar, Ne. 58, Istok Treći Prsten Jug Cesta, Chaoyang Okrug, Peking,100022,PRChina
Sklop elektrohidraulične servo pumpe za autobus
Pumpa upravljača je izvor napajanja hidrauličkog sistema servo upravljača, poznatijeg kao pumpa servo upravljača. Njegova funkcija je da obezbijedi hidrauličko ulje pod visokim-pritiskom u upravljački mehanizam, smanjujući količinu napora potrebnog vozaču da okrene volan. Široko se koristi u putničkim automobilima, komercijalnim vozilima i građevinskim mašinama.
Opis
Ako tražite sklop pumpe elektrohidrauličnog servo upravljača za autobus, dobrodošli u veleprodaju proizvoda iz naše tvornice. Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača u Kini, ponudit ćemo vam najbolju uslugu i brzu isporuku. Sada provjerite ponudu kod našeg prodavača.
Sklop pumpe elektrohidrauličnog servo upravljačaza autobus
Opis proizvoda
| Parametri motora visokonaponskog modula (kontroler 400-700VDC) | |||
| Model motora i kontrolera | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Nazivni napon motora (VAC) | 380 | Tip otpornika za kontrolu temperature | Nema |
| Nazivna snaga (kW) | 5 | Nazivna brzina (r/min) | 1500 |
| Maksimalna izlazna snaga (kW) | 10 | Nazivna frekvencija (Hz) | 100 |
| Inducirani napon pri nazivnoj brzini (VAC) | 286.1 | Broj polova motora | 8 stubova (4 para stubova) |
| Nazivna fazna struja (A) | 11 | Otpor linije (Ω) (na 20 stepeni) | 1.45 |
| vršna fazna struja (A) | 23 | Duty Cycle | S2-3min |
| D{0}}Osna induktivnost (mH) | 8.035 | Nazivna efikasnost (%) | Veće ili jednako 92% |
| Q{0}}induktivnost osi (mH) | 22.08 | Insulation Grade | Klasa H |
| Nazivni obrtni moment (Nm) | 31.83 | Stepen zaštite | IP68 |
| Najveći obrtni moment (Nm) | 63.7 | Metoda hlađenja | Prirodno hlađenje |
| Raspon brzine (r/min) | 600-1800 | Ambijentalna radna temperatura | -40~{1}} stepeni |
| Tip motora | SVC sinhroni motor s permanentnim magnetom bez senzora | ||
| Parametri motora niskonaponskog modula (24VDC) | |||
| vršna snaga (kW) | 2.5 | Nazivna brzina (r/min) | 1200 |
| Induktivna struja pri nazivnoj brzini (VAC) | 14.25 | Nazivna frekvencija (Hz) | 80 |
| vršna fazna struja (A) | 145 | Broj polova motora | 8 stubova (4 para stubova) |
| D{0}}Osna induktivnost (mH) | 0.03877 | Otpor žice (Ω) | 23 |
| Q{0}}induktivnost osi (mH) | 0.09948 | Radni ciklus | S2-3min |
| Najveći obrtni moment (Nm) | 23.8 | Radna temperatura okoline | -40~{1}} stepeni |
| Tip motora | Permanentni magnet sinhroni | ||
| Tehnički parametri 24V EPS kontrolera motora | ||
| Stavka | Parameters | Bilješke |
| vršna snaga (kW) | 2.5 | |
| Vršna izlazna struja (A) | 150 | Dobra ventilacija |
| vršna struja radnog vremena (s) | 60 | Dobra ventilacija |
| Noseća frekvencija (Hz) | Maksimalno 10K | |
| Raspon ulaznog napona za upravljanje napajanjem (V) | 9-36 | |
| Opseg ulaznog napona napajanja (V) | 16-32 | |
| Nazivni napon (V) | 24 | |
| Izlazna frekvencija (Hz) | 0-250 | |
| Metoda hlađenja | Prirodno hlađenje | |
| IP Rating | IP68 | |
| Temperatura skladištenja | -40~{1}} stepeni | |
Ukupne komponente sistema
Sklop električne pumpe (jezgra): motor s permanentnim magnetom bez četkica + hidraulična pumpa (uglavnom krilne pumpe, neka komercijalna vozila koriste zupčaste pumpe) + ugrađeni-kontroler ECU; mnoge su integrisane jedinice.
Rezervoar za ulje, uljni vodovi visokog i niskog pritiska, kormilarski mehanizam (recirkulacijska kugla/zupčanik).
Senzori: Senzor momenta na volanu, senzor ugla upravljača, signal brzine vozila (primenjuje se preko CAN magistrale).
Napajanje: putnička vozila uglavnom koriste 12V; komercijalna vozila/vozila nove energije koriste 24V/visoki-napon DC-DC step{4}}napona napajanja.
Detalji o proizvodima
Princip rada
Princip rada
Kada vozač okrene volan, senzori momenta i ugla upravljanja prikupljaju signale, a CAN sabirnica vozila daje signal brzine vozila, koji se zatim prenosi na E-HPS kontroler.
ECU izračunava potrebni protok i pritisak servo upravljača na osnovu brzine vozila i obrtnog momenta upravljanja: Mala brzina/Stanje: Motor radi pri velikoj brzini, dajući veliki protok, što rezultira laganim upravljanjem; Velika brzina: brzina motora se smanjuje, smanjujući servo upravljač, čineći volan težim i poboljšavajući stabilnost vožnje; Prava vožnja bez skoro nikakvog upravljanja: motor radi pri maloj brzini u stanju pripravnosti, ne trošeći gotovo nikakvu energiju (snaga se isporučuje na zahtjev).
Primjena proizvoda
Nova energetska komercijalna vozila (primarni scenariji):
Čisto električni laki kamioni, srednji kamioni, električni kombiji, električni autobusi i električni autobusi.Ovim vozilima nedostaju motor sa unutrašnjim sagorijevanjem i remen motora, zbog čega su tradicionalni HPS sistemi{0}}pokrenuti kaišom neupotrebljivi.
Visoko opterećenje vozila i značajan otpor upravljanja; obični EPS motori su slabi i skupi; EHPS hidraulički sistemi nude visok izlazni moment i tehnološki su zreli i pouzdani.Neka teška-teška električna komercijalna vozila koriste EHPS sisteme s dvostrukom-pokretom. U slučaju kvara na visokom-naponu, baterija obezbjeđuje napajanje u nuždi kako bi se osigurala sigurnost upravljanja.
Naša kompanija
Naša izložba
Naši proizvodi
Integrirani hidronicki odmrzivač
PTC grijač rashladne tekućine
Elektronska pumpa za vodu
Popularni tagovi: Sklop elektrohidraulične pumpe servo upravljača za autobus, Kina, tvornica, dobavljači, proizvođači, prodavač, veleprodaja, ponuda
Moglo bi vam se i svidjeti
