Rješenja za grijanje za električna vozila
1. Metoda električnog grijanja
1.1 Koncept i princip rada PTC-a
Većina metoda električnog grijanja koristi PTC grijanje. PTC je skraćenica od Positive Temperature Coefficient, što znači pozitivni temperaturni koeficijent, a općenito se odnosi na poluvodičke materijale ili komponente s velikim pozitivnim temperaturnim koeficijentom. Obično se PTC koji nazivamo odnosi na termistor s pozitivnim temperaturnim koeficijentom, koji se naziva PTC termistor. PTC termistor je tipičan poluvodički otpornik osjetljiv na temperaturu. Kada pređe određenu temperaturu (Curie temperatura), njegova vrijednost otpora naglo raste s porastom temperature. To jest, snaga PTC grijača će se iznenada smanjiti na minimalnu vrijednost, vraćajući temperaturu ispod svoje Curie temperature. Zbog ove karakteristike, PTC grijač ima prednosti grijanja na konstantnoj temperaturi, nema otvorenog plamena i dugog vijeka trajanja.
1.2 Niskonaponsko grijanje vjetrom
1.2.1 Plan implementacije
Pumpa za vodu, cijev za vodu, trosmjerni ventil, jezgro grijača, motor i spremnik hladnjaka su dodani u strojarnicu kako bi se formirao zatvoreni sistem cirkulacije vode, a niskonaponski grijač zraka je dodat u HVAC strukturu.
Kada je prekidač za grijanje na kontroleru klima uređaja uključen, trosmjerni ventil B mijenja smjer rashladnog sredstva, tako da rashladna tekućina prolazi kroz jezgro grijača. Prema kontrolnoj temperaturi senzora temperature u automobilu, temperaturi unutar automobila, temperaturi vodene pumpe i kontroli trosmjernog ventila A Temperatura, temperatura rashladne tekućine za kontrolu radnog stanja PTC-a i jezgre grijača . Kada je prekidač za grijanje na kontroleru klima uređaja isključen, trosmjerni ventil B ponovo mijenja smjer rashladnog sredstva tako da rashladna tekućina ne prolazi kroz jezgro grijača.
1.2.2 Prednosti
Budući da jezgro grijača koristi otpadnu toplinu rashladne tekućine, izlazna snaga niskonaponskog grijača zraka može se uštedjeti, a dio funkcije hlađenja motora se dijeli, smanjujući izlaznu snagu spremnika hladnjaka.
1.2.3 Nedostaci
1) Količina modifikacija korištenih dijelova je relativno velika, a cijena modifikacije je relativno visoka.
2) Upotreba niskonaponskih grijača zraka zahtijeva određeni prostor za ispravljanje donjeg dijela originalnog grijača auto-klime, ali dodavanjem PTC pomoćnog uređaja za grijanje promijenit će se školjka sklopa ventilatora grijača. Da biste povećali PTC pomoćni uređaj ispod jezgre grijača, zračni kanal na dnu kućišta i zračni kanal za noge za izduvavanje treba pomaknuti prema dolje.
3) Potrebno je ponovo promijeniti upravljački krug, dodati upravljačke komponente i neke cjevovode, kako bi kontroler mogao kontrolirati vodenu pumpu i trosmjerni ventil, upravljanje je komplikovano, a trošak se mnogo povećava.
4) PTC je raspoređen u kokpitu, što ima određene potencijalne sigurnosne opasnosti.
