Upravljanje toplinom za mala električna vozila
Električna vozila su postala jedan od glavnih pravaca budućeg razvoja automobilske industrije zbog svojih nultih emisija tokom vožnje, visokog iskorišćenja energije i niskog zagađenja bukom. Međutim, optimizacija najboljeg usklađivanja strategija upravljanja termičkom regulacijom između prostora za napajanje i putničkog prostora Dizajn je takođe posebno izvanredan. Istovremeno, kako bi se smanjio otpor vjetra i poboljšao domet krstarenja vozila, zatvorena glavna rešetka za usis zraka postala je važan simbol koji razlikuje čisto električna vozila od tradicionalnih vozila na gorivo. Ovo također uvelike povećava poteškoće u upravljanju toplinom prednje kabine.
Analiza izvora topline čisto električnog vozila
Prema strukturnim karakteristikama malog čisto električnog vozila, izvor toplote motorne kabine se za analizu može podijeliti na tri dijela, a to su sistem klimatizacije putničke kabine, sistem hlađenja električnog pogona motorne kabine i dr. električne komponente pogonske kabine.
Sistem klimatizacije
Automobilski klima uređaj uglavnom prilagođava ventilaciju, temperaturu i vlažnost putničkog prostora kako bi poboljšao udobnost okruženja za vožnju. Podijeljen je na dvije funkcionalne jedinice: hlađenje i grijanje.
Rashladna jedinica se uglavnom sastoji od kompresora, cjevovoda za rashladno sredstvo, sklopa isparivača, kontrolera, ventilatora, elektronskog ventilatora, kondenzatora, itd. Velika brzina rotacije kompresora pokreće rashladno sredstvo da cirkulira između isparivača i kondenzatora i prilagođava ekspanzija Ventil postiže smanjenje temperature u putničkom prostoru. Jedan od glavnih izvora topline u pogonskoj kabini nastaje rasipanjem topline kondenzatora, jer je površinska temperatura kondenzatora klima uređaja najviša.
Jedinica za grijanje se uglavnom sastoji od PTC-a, ventilatora, zračnog kanala, itd. Jedinica za grijanje se uglavnom koristi kada je zimi niska temperatura okoline. Stoga, u ljetnom okruženju s visokim temperaturama, upravljanje toplinom između pogonske kabine i putničke kabine ne uzima u obzir jedinicu za grijanje sistema za klimatizaciju.
Sistem hlađenja električnog pogona
Sistem za hlađenje električnog pogona je sistem prisilnog hlađenja za mašinu za punjenje i distribuciju i sistem motora kako bi se osiguralo da oni uvijek rade na normalnoj temperaturi, čime se omogućava vozilu da postigne veću snagu, ekonomičnost i pouzdanost. Čista električna vozila koriste vodena kola u seriji. Rashladna tečnost teče kroz sistem motora nakon što prođe kroz vodenu pumpu, a zatim teče u integrisanu mašinu za punjenje i distribuciju i vraća se u sistem za hlađenje, formirajući sistem za hlađenje sa cirkulacijom rashladne tečnosti.
Ovaj model koristi integriranu mašinu za punjenje i distribuciju hlađenu tekućinom i sustav motora hlađen tekućinomm. Sistem za hlađenje se sastoji od elektronske pumpe za vodu, cjevovoda rashladnog sredstva, komore za vodu motora, pomoćnog rezervoara za vodu, komore za punjenje i distribuciju, niskotemperaturnog radijatora i drugih komponenti
