Tačke ugradnje električnog grijača
1. Instalirajte
1. Lokalni zakoni i propisi se moraju poštovati.
2. Šemu ugradnje grijača vodi proizvođač
3. Nemojte vući visokonaponske ili niskonaponske kablove (sljedeće radnje su strogo zabranjene, kao što je povlačenje vodiča za podizanje cijelog grijača)
4. Prilikom odabira položaja ugradnje grijača i cirkulacijske pumpe, neophodno je u osnovi izbjeći oštećenja od bilo kakvih zagađivača kao što su mrlje od ulja, otpadnog plina i vode.
5. Strogo je zabranjeno rastavljati bilo koje dijelove bez dozvole. U slučaju kršenja, proizvođač neće snositi nikakvu odgovornost nakon prodaje ove serije.
Antifriz i njegov sistem strujnog kruga dostići će visoku temperaturu nakon upotrebe grijača. Stoga obratite pažnju na rizik od opekotina:
1. Za montažu vodenih dijelova i njihovih pričvršćivača, treba obratiti pažnju na opekotine ljudi ili životinja uzrokovanih prskanjem tople vode ili visokom temperaturom
2. Prilikom popravljanja ili tretiranja komponenti u krugu za cirkulaciju vode, obratite pažnju da prvo isključite grijač, uvjerite se da je visoka temperatura splasnula i po potrebi nosite rukavice otporne na visoke temperature.
2. Položaj ugradnje
Položaj ugradnje treba odrediti prema specifičnom modelu vozila.
Pumpa za vodu će biti integrisana sa grejačem i instalirana na ulazu vode u grejač.
Položaj grijača treba da bude niži od položaja pumpe za vodu, što ne samo da može učiniti cirkulaciju vode glatkijom, već i osigurati fluidnost petlje što je više moguće kada se pumpa za vodu zaustavi zbog kvara.
Grejač se postavlja u provetreni prostor vozila koliko god je to moguće, a temperatura ne sme biti niža od plus 85 stepeni ako je ugrađen u motornom prostoru.
2.1. Priključak na sistem hlađenja vozila
Grijač se ugrađuje u krug ciklusa hlađenja vozila prema referenci. Antifriza preostalog u celom cirkulacionom sistemu treba održavati najmanje 25L. U cirkulacijskom krugu u kojem se nalazi grijač koristi se antifriz obične marke. Loš antifriz će ubrzati koroziju unutrašnje šupljine grijača zbog visoke temperature i skratiti vijek trajanja grijača.
Oštećenje grijača uzrokovano kamencem, začepljenjem i korozijom šupljina uzrokovano lošim antifrizom bit će isključeno iz jamstva.
Moraju se koristiti crijeva koja su barem u skladu sa din73411. Crijevo treba položiti bez pregiba kako bi se spriječilo da zrak uđe u priključak grijača. Grijač mora biti instaliran ispod najnižeg nivoa vode u krugu cirkulacije vode, i treba više puta potvrditi da li je obujmica čvrsto zaključana kako bi se spriječilo klizanje.
Budi pazljiv! Obujmice moraju biti zategnute navedenim momentom zatezanja!
Bilo da je u sistemu za hlađenje vozila ili u zasebnom krugu grejanja, mora se koristiti sigurnosni ventil sa maksimalnim pritiskom otvaranja od 2 bara.
Instalacija grijača i cjevovoda mora uzeti u obzir odvod zraka.
Kada ima zaostalog vazduha u petlji, uključite grejač, biće buka u petlji, a vazduh takođe može dovesti do zaštite grejača od previsoke temperature i prestanka grejanja.
Budi pazljiv! Prije puštanja grijača u pogon, provjerite da cijev za vodu, pumpa za vodu i grijač moraju biti potpuno napunjeni antifrizom. Koristite samo običan antifriz!
2.2. Ugradnja vodene pumpe
Prilikom spajanja vodene pumpe potrebno je osigurati da spojno crijevo nije napregnuto.
Grijač i digitalni zaslon za kontrolu temperature ne kontroliraju direktno vodenu pumpu. Kada su u stvarnoj upotrebi, korisnici bi prvo trebali uključiti pumpu za vodu na 2-3 minuta, a zatim uključiti grijač za grijanje. Spriječite da brzina grijanja bude prebrza, što bi rezultiralo prekomjernim pritiskom u unutrašnjoj šupljini grijača i utjecalo na vijek trajanja. Kada se grijač isključi, pumpa za vodu može nastaviti raditi 2-3 minuta kako bi oduzela svu toplinu u unutrašnjoj šupljini grijača.
Dobre navike upotrebe mogu efikasno produžiti vijek trajanja grijača.