Tehnologija upravljanja toplinom litijum-jonske baterije
Kao glavna baterija na globalnom polju energetskih baterija i potrošačkih baterija, litijum-jonska baterija je privukla veliku pažnju u razvoju svoje tehnologije upravljanja toplotom. Rani sistem upravljanja toplotom litijum-jonskih baterija bio je relativno jednostavan, uglavnom kroz prirodno hlađenje konvekcijom, odnosno pasivno hlađenje vazduhom. Kasnije su dodavani ventilatori za ubrzavanje protoka vazduha ili je rezervoar hladnog vazduha korišćen za prethodno hlađenje vazduha, odnosno aktivno hlađenje vazduha. Efekat hlađenja je poboljšan, ali je buka bila glasna i ujednačenost temperature nije bila dobra.
Da bi riješili ovaj problem, istraživači su izmislili tehnologiju hlađenja tekućinom, uključujući hlađenje tečnom pločom za hlađenje i hlađenje tekućinom uronjavanjem. Među njima, tehnologija hlađenja tečnom pločom za hlađenje je relativno zrela i ima dobar efekat hlađenja, ali je sklona problemima kao što je curenje rashladne tečnosti, što može uzrokovati sigurnosne opasnosti. Tečno hlađenje potapanjem je tehnologija hlađenja koja se brzo razvila posljednjih godina.
Efekat hlađenja je očigledan, ali ima visoke zahteve za rashladnom tečnošću. Tehnologija hlađenja materijala sa promjenom faze (PCM) i tehnologija hlađenja termoelektričnim hladnjakom (TEC) su nove tehnologije hlađenja razvijene posljednjih godina, koje nemaju pokretne dijelove i jednostavnu strukturu, ali nisku efikasnost hlađenja. Uopšteno govoreći, rashladne tehnologije u ovoj fazi imaju prednosti i nedostatke. Općenito, potrebno je kombinirati dvije ili više rashladnih tehnologija da bi se izvršilo složeno hlađenje baterije.
