Sistem grijanja novih energetskih automobila 2
Postoje dva glavna tipa sistema grijanja klima uređaja na električnim vozilima: PTC termistorski grijači i sistemi toplinske pumpe. Principi rada ovih sistema su veoma različiti.
Sistem toplotne pumpe
PTC grijanje pretvara električnu energiju u toplinsku energiju, koja stvara toplinu. U ekstremnim slučajevima, može postići samo 100% konverziju energije, potrošiti 1 džul energije i pružiti najviše 1 džul topline. Toplotne pumpe, s druge strane, prenose toplotu. Oni mogu koristiti 1 džul energije da prenesu više od 1 džula energije sa hladnijeg mjesta, tako da mogu uštedjeti mnogo energije.
Osnovni princip toplotnih pumpi je isti kao i kod kućnih klima uređaja. Rashladno sredstvo s niskom tačkom ključanja isparava nakon što ga dekompresuje ventil za gas, apsorbira toplinu s niže temperature (izvan automobila), a zatim komprimira paru kroz kompresor kako bi povećao temperaturu. Prilikom prolaska kroz kondenzator, oslobađa apsorbiranu toplinu i tečnost, a zatim se vraća u ventil za gas. Takav ciklus može kontinuirano prenositi toplinu sa mjesta niže temperature na mjesto s višom temperaturom (gdje je potrebna toplina).
Osim smanjenja potrošnje energije grijanja u automobilu, korištenje toplotnih pumpi može pomoći i u upravljanju toplinom ostalih komponenti električnih vozila. Trenutno, mnoga električna vozila kombinuju klimatizaciju kokpita sa termičkim upravljanjem baterijskog paketa i upravljanjem toplotom električnog pogonskog sistema. Na primjer, Tesla i Geely mogu prenijeti toplinu koju proizvodi motor na grijanje kokpita.
