Novo energetsko vozilo1
Prema veličini obima, vozila nove energije mogu se podijeliti na široka i uža vozila nove energije.
Nova energetska vozila u širem smislu, poznata i kao vozila na alternativna goriva, uključuju čista električna vozila, vozila na gorivne ćelije i druga vozila koja koriste nenaftna goriva, kao i hibridna električna vozila, vozila na etanol benzin i druga vozila koja djelimično koristiti ne-naftna goriva. Sva nova vozila na energiju koja trenutno postoje uključena su u ovaj koncept i posebno su podijeljena u šest kategorija: hibridna vozila, čisto električna vozila, vozila na gorivne ćelije, vozila na alkohol-eter, vozila na prirodni plin, itd.
Usko definirana vozila s novom energijom mogu se odnositi na odredbe nacionalnih "Proizvođača novih energetskih vozila i pravila upravljanja pristupom proizvodima": Nova energetska vozila odnose se na upotrebu nekonvencionalnih goriva za vozila kao izvora energije, integriranu kontrolu snage vozila i naprednu tehnologiju u vožnji, formiranje automobila sa naprednom tehnologijom, novom strukturom i tehničkim principima.
Nova energetska vozila uključuju čisto električna vozila, električna vozila proširenog dometa, hibridna vozila, električna vozila na gorive ćelije, vozila sa vodoničnim motorom itd.
Akumulatorska električna vozila
Baterijska električna vozila (BEV) su vozila koja koriste jednu bateriju kao izvor energije za skladištenje energije. Punjive baterije čisto električnih vozila uglavnom uključuju olovno-kiselinske baterije, nikl-kadmijumske baterije, nikl-metal hidridne baterije i litijum-jonske baterije, itd. Ove baterije mogu da obezbede čisto električna vozila. U isto vrijeme, čisto električna vozila također koriste baterije za skladištenje električne energije, pogon motora da radi i omogućavaju normalnom radu vozila.
Hibridno električno vozilo
Hibridno električno vozilo (HEV) je vozilo čiji se glavni pogonski sistem sastoji od najmanje dva pojedinačna pogonska sistema koja mogu raditi istovremeno. Pogonska snaga hibridnog električnog vozila uglavnom zavisi od stanja vožnje hibridnog električnog vozila: jedan se obezbeđuje odvojeno od jednog pogonskog sistema; drugi je zajednički obezbeđen od strane više pogonskih sistema.
