Principi klimatizacije automobila
1. Sastav i princip rada sistema za klimatizaciju i ventilaciju
Proces dovođenja svježeg zraka u automobil i uklanjanja prljavog zraka naziva se ventilacija. Sistem klimatizacije i ventilacije može efikasno da obezbedi svež vazduh u automobilu, a ventilacija takođe može da odmagljuje vetrobransko staklo. Naša zemlja ima stroge standarde za kvalitet vazduha u automobilskim klima uređajima, koji zahtevaju da količina svežeg vazduha po osobi po satu ne bude manja od 20.
Postoje tri glavne metode ventilacije za automobilske klima uređaje: prirodna ventilacija, prisilna ventilacija i sveobuhvatna ventilacija.
1) Prirodna ventilacija
Sistem eksterne cirkulacije u automobilskim klima uređajima odnosi se na prirodnu ventilaciju. Prirodna ventilacija koristi razliku pritiska vjetra koja nastaje na unutrašnjoj i vanjskoj površini karoserije automobila tokom vožnje kako bi otvorila ventilacione otvore na odgovarajućim mjestima. Obično se otvor za vazduh nalazi ispred kopilota. Vazduh prolazi kroz poklopac vazdušne komore, a zatim prolazi kroz ventilacione otvore na telu. Ulaskom u prostoriju, ispušni otvori, koji se nazivaju i otvori za rasterećenje pritiska, postavljaju se na lijevu i desnu bočnu ploču. Vazduh u zatvorenom prostoru izlazi odavde ka spolja, čime se na kraju postiže ventilacija vazduha u automobilu u zatvorenom stanju. Naravno, najprirodnija ventilacija je otvaranje prozora ili krovnih prozora.
Kao što je prikazano na donjoj slici, otvori za dovod i odvod zraka su predviđeni na unutrašnjim i vanjskim zidovima karoserije vozila. Pritisak vjetra koji se stvara tokom vožnje koristi se za uvođenje vanjskog zraka u vozilo radi cirkulacije, a zatim ga ispušta.
Ulaz zraka se nalazi u području pozitivnog tlaka, a izlaz u području negativnog tlaka, formirajući prirodni tok zraka. Postavke ulaza i izlaza moraju osigurati blagi pozitivan pritisak zraka u automobilu, tako da tlak zraka u automobilu bude nešto veći od vanjskog atmosferskog tlaka kako bi se spriječilo ulazak štetnih plinova u automobil.
2) Prisilna ventilacija
Kada je brzina automobila mala ili je automobil parkiran, razlika u pritisku vazduha između unutrašnje i spoljašnje površine karoserije automobila je nedovoljna. Prirodna ventilacija sama po sebi ne može osigurati svjež zrak u automobilu. Ovaj put je potrebna prisilna ventilacija. Glavna komponenta prisilne ventilacije je ventilator. Kada ventilator radi, ubacuje svježi zrak izvan automobila u kabinu, čime se na kraju postiže ventilacija.
3) Sveobuhvatna ventilacija
Sveobuhvatna ventilacija se odnosi na korištenje prirodne ventilacije i prisilne ventilacije u automobilu. Trenutno, automobili u osnovi koriste sveobuhvatnu ventilaciju.
2. Sastav i princip rada sistema za prečišćavanje klima uređaja
Čišćenje i prečišćavanje vazduha su važne potrebe putnika. Zbog toga, klima-uređaj u automobilu također mora osigurati da svježi zrak koji ulazi tokom procesa ventilacije bude zdrav. Ovo takođe zahteva da klima uređaj u automobilu pročišćava ulazni vazduh. Ovaj sistemski proces naziva se i prečišćavanje klima uređaja. sistem.
Kada se automobil vozi po cesti, najveće zagađenje vazduha izvan automobila je razna lebdeća prašina. Suspendirana prašina se uglavnom sastoji od čvrstih čestica formiranih od razbijenih čvrstih materijala, štetnih gasova kao što su CO, CO2, SO2 itd. koje emituju izduvni gasovi automobila, kao i različitog dima, polena, bakterija itd. Štaviše, vazduh koji cirkuliše u automobil je zagađen ljudskim aktivnostima i radnim procesima, kao što su CO2 koji izdiše ljudsko tijelo i miris znoja koji emituje tijelo. Sve to utiče na zdravlje ljudskog organizma i smanjuje udobnost klima uređaja.
Stoga je svrha pročišćavanja auto klima uređaja uklanjanje ovih štetnih plinova i prašine kako bi se održalo čisto i ugodno zračno okruženje u automobilu.
Prečišćavanje automobilskih klima uređaja obuhvata dva dela, a to su prečišćavanje spoljašnjeg vazduha koji struji u prostoriju i prečišćavanje vazduha koji cirkuliše u zatvorenom prostoru.
Kada se automobil vozi, prašina je najveći zagađivač. Sistem za pročišćavanje klima uređaja uglavnom usvaja dva oblika za pročišćavanje prašine u vanjskom zraku: filtracijsko uklanjanje prašine i elektrostatičko uklanjanje prašine.
1) Filtriranje i uklanjanje prašine
Filtriranje i uklanjanje prašine zahtijevaju da se uređaji za filtriranje zraka instaliraju na dovodnim i povratnim otvorima klima sistema, uglavnom za filtriranje prašine i drugih čestica.
2) Elektrostatičko uklanjanje prašine
Elektrofilter je skup elektrofiltera koji se postavlja iza filtera za ulaz vazduha. Elektrostatičko taloženje koristi visokonaponske elektrode za stvaranje visokonaponskog električnog polja za ionizaciju zraka i punjenje čestica prašine, koje zatim uzrokuju usmjereno kretanje pod djelovanjem električnog polja i talože se na pozitivnim i negativnim elektrodama kako bi filtrirale i uklonile prašinu. iz vazduha.