Struktura PTC bojlera
1. PTC jezgro za grijanje
Ovo je "srce" cijelog grijača i srž konverzije energije.
(1) PTC keramički čip: obično napravljen od poluvodičkih keramičkih materijala kao što je barijum titanat, sa pozitivnim efektom temperaturnog koeficijenta. To jest, kada je temperatura niska, otpor je mali, snaga je velika, a toplota je brza; kako temperatura raste, njegov otpor će se naglo povećati, a snaga će se automatski smanjiti, igrajući tako ulogu automatske konstantne temperature i sigurnosne zaštite od pregrijavanja. Ovo je ogromna prednost PTC-a u odnosu na tradicionalne žice za grijanje.
(2) List elektrode: obično napravljen od bakra ili aluminijuma, pričvršćen na obje strane PTC keramičkog čipa, koristi se za povezivanje struje visokog{1}}napona.
(3) Sloj toplotne izolacije: višestruki PTC čipovi i elektrodni listovi su sastavljeni u složenu strukturu, a čipovi su izolovani izolacionim, ali toplotno provodljivim keramičkim pločama ili aluminijumskim pločama kako bi se osigurala električna sigurnost uz efikasno vođenje toplote.
2. Vodeni plašt
Ovo je ključna komponenta koja je u direktnom kontaktu sa rashladnom tečnošću i vrši izmjenu topline.
(1) Materijal: obično legura aluminijuma, jer aluminijum ima dobru toplotnu provodljivost, malu težinu i lak je za obradu.
(2) Struktura: Unutrašnji dizajn ima složene kanale protoka. PTC grijaće jezgro je čvrsto umetnuto ili pritisnuto između ovih protočnih kanala. Kada rashladna tečnost teče kroz ove krivudave protočne kanale, može maksimizirati kontakt sa grejnim jezgrom, apsorbovati toplotu i poboljšati efikasnost razmene toplote.
(3) Zaptivanje: Postoje ulazi i izlazi, a vodonepropusnost i kapacitet nošenja pritiska veze sa vanjskom cijevi su osigurani zaptivnim prstenovima (kao što su O-prstenovi) ili procesima lemljenja kako bi se spriječilo curenje rashladne tekućine.
3. Visok-električni interfejs i kontrolni sistem
(1) Visoko-naponski terminal: koristi se za povezivanje visoko-baterije (obično 300V-800V DC) novih energetskih vozila kako bi se osigurala energija za PTC. Dizajn interfejsa ima zaštitu od -dodira i kratkog spoja.
2) Kontrolni modul: obično je dio sklopa grijača ili komunicira sa kontrolerom vozila (VCU).
① Prijem signala: Primajte zahtjeve za grijanjem i signale za podešavanje temperature od panela klima uređaja ili sistema za upravljanje baterijom (BMS).
② Regulacija snage: Snaga grijanja PTC grijača se precizno podešava uključivanjem i isključivanjem releja ili IGBT-a, ili PWM (pulsno širinska modulacija) kontrolom, omogućavajući na{0}}grijanje na zahtjev i uštedu energije.
③ Dijagnoza kvara: Sistem ima zaštitu od prekomjerne struje, previsoke temperature, nedostatka vode (senzor protoka) i kratkog spoja. Nakon otkrivanja abnormalnosti, odmah isključuje napajanje i javlja kod greške.
4. Kućište i nosač za montažu
① Kućište: Obično napravljeno od inženjerske plastike (kao što je PP, PA+GF) ili metala, obuhvata i štiti sve osnovne komponente unutar, pružajući električnu izolaciju, vodonepropusnost, zaštitu od prašine (obično zahtijeva IP67 ocjenu) i strukturnu podršku.
② Montažni nosač: Učvršćuje cijeli sklop PTC grijača na određeno mjesto na karoseriji vozila.
5. Senzor
Senzor temperature vode (NTC): Postavljen na ulazu i izlazu vodenog omotača, prati temperaturu rashladne tekućine u realnom vremenu i daje povratnu informaciju kontrolnom modulu za preciznu kontrolu temperature i zaštitu od previsoke temperature.