Kako različite komponente BTMS-a rade zajedno?
BTMS sistem upravljanja temperaturom baterije, koji koordinira BMS (Battery Management System), radi zajedno sa komponentama kao što suelektronska pumpa za vodu, elektronski trosmjerni ventil, PTC grijač, vodom{0}}hlađene ploče, radijator i senzore temperature za postizanje hlađenja, grijanja i izjednačavanja temperature baterije, održavajući ćelije u idealnom radnom opsegu od 25-40 stepeni.
Temperaturni senzori prikupljaju temperaturu svake ćelije unutar baterije u realnom vremenu i vraćaju podatke u BMS. BMS određuje trenutno termičko stanje baterije i izdaje komande za regulaciju različitih aktuatora.
Kada temperatura baterije postane previsoka tokom brzog punjenja ili rada velikog{0}}opterećenja, BMS pokreće logiku hlađenja. Elektronska pumpa za vodu se pokreće, pokreće cirkulaciju glikolnog antifriza; elektronski trosmjerni ventil-prebacuje put vode, otvarajući krug radijatora. Rashladna-tečnost za hlađenje teče kroz vodu{5}}hlađenu ploču, upijajući toplinu iz baterije, a zatim se transportuje do radijatora. Uz pomoć vanjskog zraka, rashladno sredstvo odvodi toplinu, a ohlađeno rashladno sredstvo teče natrag u vodu{7}}ohlađenu ploču, kontinuirano odvodeći toplinu iz baterije, potiskujući porast temperature ćelije i sprječavajući rizik od toplotnog bijega.
Ako nisko{0}}okruženje uzrokuje smanjenje aktivnosti baterije, sistem prelazi u način grijanja. Trosmjerni-ventil prekida strujni krug do radijatora, sprječavajući gubitak topline. Elektronska pumpa za vodu pokreće rashladnu tečnost kroz PTC grijač, zagrijava medij i cirkuliše toplu vodu unutar vode{4}}rashladne ploče kako bi ravnomjerno zagrijala bateriju, poboljšavajući mogućnosti punjenja i pražnjenja i ublažavajući degradaciju niskog-opseg temperature.
U složenim radnim uslovima, elektronski trosmjerni ventil-može se proporcionalno podesiti kako bi se postigao djelomični protok za odvođenje topline i djelomični protok za očuvanje topline, balansiranje temperature baterije i smanjenje temperaturnih razlika između ćelija. Cijeli sistem kontinuirano čita podatke senzora kako bi dinamički prilagodio otvaranje strujnog i vodenog kruga. U slučaju temperaturnih anomalija, sistem aktivira zaštitni mehanizam i istovremeno šalje alarmni signal kontroloru vozila.
Ove komponente blisko rade zajedno na prijenosu, oslobađanju i skladištenju topline, osiguravajući sigurnost baterije, poboljšavajući učinkovitost punjenja i pražnjenja i produžavajući vijek trajanja baterije.
