Osnovne funkcijeVisokonaponski električni odmrznuti
Rapid odmrzavanje i defoggiranje
Korištenje visokonaponskog napajanja od 800V (snaga 3-8kW), topi led na vjetrobranskom staklu za 30 sekundi (u odnosu na 3-5 minuta sa uobičajenim vrućim zrakom), osiguravajući jasan pogled za vozača.
Odmrzavanje infracrvenog zračenja održava temperaturnu razliku od manjeg ili jednake ± 2 stupnjeva, sprečavajući pucanje stakla zbog neravnomjernog grijanja i hlađenja.
Inteligentna kontrola protiv magle
Senzor vlage, povezan sa ECU-om, prati rizik od magnjenja prozora u stvarnom vremenu i proaktivno aktivira način protiv magle (potrošnja energije je samo 0,5kW).
Zaštita od baterije sa niskim temperaturama
Neki modeli uključuju funkciju zagrijavanja baterije (kao što su Bosch HVHM modul), koji bateriju zagrijava do 10 stepeni u 5 minuta u -30 stepeni, obnavljajući kapacitet pražnjenja.
Zašto je ova značajka obavezna za električne autobuse? - Četiri osnovne prednosti
Sigurnost i saglasnost
Upoznaje ECE R43 sigurnosni standard (odmrzavanje veći od ili jednak 80% od područja čiste pogledom svakih 20 minuta);
Direktiva EU 2003/97 / EZ mandati Rapid odmrzavanje autobusnih vjetrobranskog stakla.
Revolucija energetske efikasnosti
30% energy savings compared to PTC heating (electrical-to-heat conversion efficiency >95%), uštede oko 1200 kWh po vozilu zimi.
Obnovi toplinu motornog otpada za nadoknadu potrošnje energije, poboljšavajući ukupnu energetsku efikasnost za 15%.
Integracija sistema
Interijera sa sustavom termalnog upravljanja sabirnice (TMS), dijeleći 800V visokonaponske platforme i eliminira potrebu za dodatnom distribucijom električne energije.
Podržava može J1939 protokol, pružajući izvještavanje u realnom vremenu odmrzavanja (npr. Kod greške E01: Istek vremena grijanja).
Prilagodljivost u svim vremenskim prilikama
Radna temperatura -40 stepen do 85 stupnjeva, IP67 Zaštita za zaštitu i otpornost na kišu, snijeg i sprej soli.