Upravljanje toplinom električnih vozila
ⅠPotrebe za termičko upravljanje električnim vozilom
Putnički prostor je prostor životne sredine u kojem vozač živi tokom procesa vožnje automobila. Kako bi se osiguralo ugodno okruženje za vožnju za vozača, upravljanje toplinom putničkog prostora treba kontrolirati temperaturu, vlažnost, temperaturu dovodnog zraka itd. unutarnjeg okruženja.
Kontrola temperature akumulatora je važan preduslov za efikasan i siguran rad električnih vozila. Zbog svoje velike gustine energije i male težine, litijumske baterije postale su najrasprostranjenija baterija za električna vozila. Važnost kontrole temperature akumulatora u sistemu upravljanja toplotom je takođe postala istaknutija. Ne samo da mora zadovoljiti promjene opterećenja za kontrolu temperature u različitim uvjetima na cesti, različitim načinima punjenja i pražnjenja i drugim radnim uvjetima vozila, već također treba osigurati ujednačenost temperaturnog polja između baterijskih paketa i prevenciju i kontrolu termičkog bijega. , a također moraju zadovoljiti sve potrebe kontrole temperature u različitim radnim uvjetima okoline kao što su jaka hladnoća, velika vrućina i visoka vlažnost, vruća ljetna i hladna zimska područja.
Sa popularnošću električnih vozila i povećanjem scenarija primjene, potražnja za snagom vozila nastavlja rasti. Motori električnih vozila zahtijevaju veću snagu, okretni moment i brzinu, što također znači veću proizvodnju topline. Stoga se zahtjevi za termičkim upravljanjem motornog sistema postepeno povećavaju.
ⅡIstorija razvoja tehnologije upravljanja toplinom električnih vozila
Upravljanje toplinom vozila je jedna od osnovnih tehnologija za razvoj električnih vozila, koja uključuje upravljanje s više ciljeva, kao što je kontrola temperature u putničkoj kabini i vlažnosti okoline, kontrola temperature u elektroenergetskom sistemu, protiv zamagljivanja i odmagljivanja stakla, itd. Prema arhitekturi i stepen integracije sistema upravljanja toplinom, razvoj upravljanja toplinom električnih vozila može se sažeti u tri faze, od pojedinačnog hlađenja sa električnim grijanjem do toplotnih pumpi sa električnom pomoćnom grijanjem do postepenog spajanja toplotnih pumpi širokog temperaturnog raspona sa upravljanjem toplinom vozila . Tehnologija upravljanja toplinom automobila postepeno se razvija prema visoko integriranom i inteligentnom smjeru, a njena prilagodljivost okolini u širokim temperaturnim rasponima i ekstremnim uvjetima se postepeno poboljšava.
