Sistem grijanja vozila na novu energiju 1
Postoje dvije glavne vrste sistema grijanja klima uređaja na električnim vozilima: PTC termistorski grijači i sistemi toplinske pumpe. Principi rada ovih sistema su veoma različiti.
PTC termistorski sistem grijanja
PTCje skraćenica od Positive Temperature Coefficient, koja se odnosi na poluvodičke materijale ili komponente sa velikim pozitivnim temperaturnim koeficijentom. Jednostavno rečeno, povećava temperaturu tako što aktivira termistor da bi se otpornik zagrijao. Električne pegle i pegle za kosu koje koristimo u svakodnevnom životu baziraju se na ovom principu. Trenutno većina električnih vozila u Kini koristi PTC grijanje. Neki modeli koriste PTC za direktno zagrijavanje hladnog zraka. Ova metoda je efikasnija, ali visoki tlak koji ulazi u kokpit donosi sigurnosne opasnosti. Stoga se voda trenutno koristi kao medij. PTC zagreva vodu i šalje je u grejno jezgro kanala za klimatizaciju, a zatim se topli vazduh uduvava u automobil kroz ventilator.
Sistem grijanja koji koristi vodu kao medij sastoji se od puhala, anelektrični grijač(PTC), pumpa za vodu za grejač, jezgro grejača, itd. Kada je automatski sistem klimatizacije u režimu grejanja, grejač zagreva rashladnu tečnost pod dejstvom električne energije visokog napona, a rashladna tečnost visoke temperature se pumpa u jezgro grijača pomoću vodene pumpe grijača. Istovremeno, motor za kontrolu hladne i tople temperature rotira klapnu u položaj grijanja, a strujanje zraka struji kroz jezgro grijača pod djelovanjem ventilatora kako bi stvorio prijenos topline. Prije ulaska u putnički prostor, vanjski zrak se miješa sa zagrijanim zrakom kako bi se izduvao ugodan topli zrak. Iako će ovaj pristup smanjiti efikasnost grijanja, sigurnost je zagarantovana i to je ujedno i trenutni mainstream.
Najveći nedostatak PTC grijanja je potrošnja energije, što utiče na domet čisto električnih vozila, posebno u hladnoj zimi. Uzmimo 2kW PTC kao primjer. On troši 2kWh električne energije za jedan sat punom snagom. Ako automobil potroši 15kWh električne energije na svakih 100 kilometara, 2kWh će izgubiti 13 kilometara dometa. Mnogi vlasnici automobila sa sjevera žale se da se asortiman električnih vozila previše smanjio, dijelom zbog potrošnje energije PTC grijanja. Osim toga, u hladnom zimskom vremenu, aktivnost materijala u bateriji se smanjuje, efikasnost pražnjenja nije visoka, a domet će također biti snižen.
