Rješavanje problema i održavanje auto grijača
Auto grijač je mali sistem grijanja u ciklusu sagorijevanja koji radi neovisno od motora. Zagrijava rashladnu tečnost u spremniku za vodu sagorijevanjem goriva u automobilu kako bi se automobil i motor zagrijali bez pokretanja automobila. Ovaj sistem se široko koristi u automobilima, autobusima, inženjerskim vozilima, jahtama i drugim poljima.
Auto grijač vadi malu količinu goriva iz spremnika za gorivo u komoru za sagorijevanje parkirnog grijača, a zatim se upaljivač pali da bi dobio otvoreni plamen; komora za sagorijevanje povezana je s cjevovodom rashladne tekućine u spremniku za vodu, a zagrijana rashladna tekućina cirkulira u automobilu; teče kroz topli zrak Nakon hladnjaka, kabina se zagrijava, a motor se istovremeno zagrijava. Cijeli postupak ne mora pokretati motor. Uopšteno govoreći, zagrijavanje od 20 minuta može zagrijati automobil, motor se potpuno zagrijao, a led i snijeg na prozorima također će se otopiti. Ovisno o veličini grijača, količina goriva potrebna za grijanje jednom varira od 0,2 do 0,3 litre.
Rješenje otkaza utikača paljenja grijača automobila:
Poluga za paljenje auto grijača je komponenta koja često ima problema s grijačima. Hajde sada da sredimo metode rješavanja problema utikača za paljenje parkirnog grijača.
1, utikač za paljenje nije pravilno spojen
Lijek: Provjerite je li utikač pravilno povezan i da li je kabel labav, ako je to slučaj, ponovo ga priključite
2, olovna žica utikača za paljenje je kratko spojena ili otvorena
Lijek: Pomoću multimetra provjerite je li olovna žica utikača za paljenje kratko spojena ili je otvorena, ako jeste, popravite je ili zamijenite
3, utikač za paljenje je oštećen
Lijek: Multimetrom provjerite vrijednost otpora između dva vodiča kontaktne brave, vrijednost otpora treba biti između 0,6-1,2 ohma, ako nije u ovom opsegu, zamijenite
Dnevno održavanje savjeta za grejanje parkinga:
1. Provjerite nepropusnost cijevi za vodu, ima li zavoja i dijelova koji ometaju.
2, provjerite nepropusnost cijevi za gorivo da biste vidjeli postoji li curenje ulja.
3. Provjerite je li strujni krug oštećen, je li konektor labav i je li pričvršćivanje pouzdano.
4. Provjerite radi li motor pumpe normalno i čuje li se neobična buka.
5. Provjerite imaju li žarnica ili generator paljenja naslage ugljika.
6. Provjerite cijev za zrak i ispuh koji podupiru izgaranje, a ispuh dima je gladak i nije blokiran.
7. Da li hladnjak i ventilator za odmrzavanje imaju neobičnu buku ili problem s karticom.
8. Provjerite jesu li spremnik za ulje, cijev za ulje i elektromagnetski ventil filtra za ulje čisti kako ne bi prljavština blokirala krug ulja.