Šta je sistem upravljanja temperaturom baterije?
U novim energetskim vozilima, glavni cilj sistema upravljanja termičkom baterijom je osigurati da baterija može raditi u optimalnom temperaturnom rasponu. Termičko upravljanje baterijom se odnosi na kontrolu temperature sistema baterija hlađenjem ili grijanjem.
Za razliku od sistema upravljanja toplotom tradicionalnih automobila, u kontekstu vozila sa novom energijom, upravljanje toplotom baterije, električno upravljanje termičkim upravljanjem motora i sistem hlađenja druge opreme zajedno čine sistem upravljanja toplotom.
U poređenju sa vozilima na gorivo, novododata litijum-jonska baterija u novim energetskim vozilima je izvor energije za čitavo vozilo. Litijum-jonske baterije se generalno sastoje od više pojedinačnih ćelija povezanih serijski i paralelno da formiraju baterijski modul, a moduli se tada sastoje od baterijskog paketa.
Suština rada litijumskih baterija je konverzija između hemijske energije i električne energije. Ovo je elektrohemijska reakcija koja ima visoke zahteve u pogledu temperature radnog okruženja; sistem za upravljanje toplotom akumulatora kontroliše temperaturu sistema baterija hlađenjem ili grejanjem. Kontrola temperature baterije ima veliki utjecaj na performanse baterije, posebno:
- Učinkovito odvođenje topline kada je temperatura baterije visoka kako bi se spriječili događaji termičkog kvara.
- Zagrijte bateriju kada je temperatura niska, povećajte temperaturu baterije i osigurajte performanse punjenja i pražnjenja i sigurnost na niskim temperaturama.
- Smanjite temperaturnu razliku u bateriji, izbjegnite pregrijavanje, spriječite prebrzo raspadanje baterije na visokoj temperaturi i smanjite ukupni vijek trajanja baterije.
Uopšteno govoreći, 15 stepeni ~35 stepeni je najbolja temperatura, koja može postići najbolju izlaznu snagu i ulaz baterije. U isto vrijeme, kapacitet i vijek trajanja baterije mogu dostići relativno dobro stanje.
