Uvod u princip rada PTC grijača
Visokonaponski grijač rashladne tekućine:
Klimatizacija i hlađenje
Systems Headquarters
Automobilski termalni sistem
Odjel
1. Princip rada električnog grijača
Slika 1 prikazuje konfiguracije sistema grijanja vozila. EV i PHEV koriste toplu vodu zagrijanu PTC grijačem umjesto rashladne tekućine visoke temperature koja se zagrijava otpadnom toplinom motora. Topla voda cirkuliše električnom pumpom za vodu.
U poređenju sa grijačem zraka, bojler nudi sljedeće prednosti:
(1) Radi sigurnosti, visokonaponska jedinica za grijanje nalazi se izvan prostora za putnike.
(2) Modul grijanja, ventilacije i klimatizacije (HVAC) osnovnog vozila može se koristiti
kako bi se smanjili troškovi razvoja.
Slika 1
2. Funkcije i karakteristike PTC-a
PTC se može koristiti kao keramički grijač za automobile za pokretanje na niskim temperaturama. Može se izraditi u različite strukturne tipove: tip granaste cijevi i tip ravnog diska. Rezultat toga je da se toplotna efikasnost koju generiše PTC može u potpunosti iskoristiti. Ova dva Model ima jednostavnu strukturu, male dimenzije i jednostavnu instalaciju.
Generalno, oni su direktno pričvršćeni na unutrašnji zid komore za isparavanje. Benzin u komori za isparavanje se direktno zagreva u komori za isparavanje, što dovodi do brzog porasta njegove temperature, čime se poboljšava efekat sagorevanja goriva i gasifikacije, što je korisno za automobil u okruženjima sa niskim temperaturama. Može se normalno pokrenuti, smanjiti zagađenje uzrokovano automobilskim izduvnim plinovima i smanjiti količinu ulja koja se koristi za smanjenje potrošnje goriva.
Budući da temperaturni PTC termistorski element ima automatsku kontrolu i karakteristike grijanja konstantne temperature, a ovaj tip PTC grijača radi u beskontaktnom radnom stanju prilikom regulacije temperature, vrlo je pogodan za upotrebu u automobilima sa konstantno promjenjivim uvjetima u ekstremnim valovima okruženja.
